3月1日，合福高铁联调联试技术人员从上饶高铁站进入联调联试检测车。当日6点，随着首趟检测试验车从上饶站启动，合福高铁正式进入联调联试阶段。

　　据了解，作为京沪高铁延伸线的合福高铁北起合肥，南至福州，全长833公里，设计时速为300公里，途经闽赣皖三省21个车站。开通后，合福高铁经合蚌高铁接通京沪高铁可直达北京，福州至北京全程运行时间将由目前的20小时缩短至7小时。

　　据悉，测试动车将先空载运行，测试人员则对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试。在各系统满足运行条件后，再装载模拟乘客重量的载重物运行。如测试中发现缺陷，将及时整改，直至各个系统以及整体系统符合高速运行及动态验收要求。京福闽赣公司透露说，目前拟定的正式通车时间是6月 30日，但最终通车时间及列车运行时刻需由铁路总公司发布。

　　合福高铁是京福铁路客运专线的重要组成部分，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道，自合肥南站引出，经安徽巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺 源、德兴、上饶，福建武夷山、南平，至福州站，线路全长806公里。值得一提的是，合福高铁还串联起皖赣闽三省的黄山、婺源、三清山、武夷山等风景名胜 区，成为当下最具发展潜力的黄金旅游走廊之一，可以称为是一条真正的高铁旅游线路。蚌埠市民南下出游除飞机、大巴外，还可直接乘坐高铁，出行更加便捷。

　　合福高铁建成后，我国将新增一条南北向的高标准快速铁路通道，将皖赣两省与海峡西岸经济区直接连通，与京沪高速铁路，以及沪汉蓉、沪昆、九景衢、沿海通道等多条快速铁路衔接，形成海峡西岸经济区与华中、华北、东北地区最便捷的铁路运输通道。