航空城范围东至市区东边界、西至黄河、北至省道321线、南至济青高速，总面积约263平方公里。以机场为核心，集航空运输、物流、商贸购物、旅游休闲、工业开发等多项功能于一体。□本报记者 朱士娟 李永明
“济南航空城建设将进入实质性阶段了!”9日下午，市政协委员王卫中高兴地告诉记者，济南航空城规划8日已经过审议，下一步市里要组建航空城建设指挥部，推进该项目实质开展。从2011年初，王卫中就在市两会上呼吁，济南航空城计划该提上日程了。最新进展航空城建设指挥部将组建“航空城”是以机场为核心，集航空运输、物流、商贸购物、旅游休闲、工业开发等多项功能于一体的大型机场综合体，国内较为典型的有北京、上海、长沙、深圳、成都、天津、郑州等。济南航空城建设从2011年开始就成为一个讨论热点，不少政协委员呼吁尽快实施航空城建设。在多方努力下，2014年，济南航空城建设步入规划编制阶段。王卫中透露，4月8日，市里召开专门会议审议了航空城规划。航空城啥时候破土动工?先开发哪一块区域?有关人士透露，这些问题尚未敲定，不过，他表示航空城建设指挥部组建完成后，该计划实施将会有序推进。委员建议省市区共同参与建管委会为找出适合济南航空城建设及发展的路子，去年11月民建济南市委组成调研小组，到郑州、南宁、长沙等城市的航空港经济区进行了实地考察，此次两会上提交了“关于加快航空城建设的建议”。他们发现，由于行政区划和管理权限的限制，临近航空港的资源优势没有得到充分发挥，建议理顺管理体制，建立省、市、区共同参与的航空城管委会，赋予一定的级别和权限，减少发展中的各种制约因素，充分提升建设速度和效率，逐步形成独立行政的航空城新区。另外，建议积极启动综保区航空城功能区建设，吸引业已成熟、创新性强、竞争力高且与航空运输联系紧密的高科技企业进入航空城。条件成熟后，学习借鉴上海的经验做法，构建面向全球的高标准济南航空城自贸区。在航空城产业定位上，民建济南市委建议，借鉴国内外临空经济发展经验，结合济南产业发展基础，首先重点发展航空运输、航空物流、高端制造、商务休闲、临空型现代农业等产业。
广联首页
