据《澳门日报》报道，港珠澳大桥跨度最大、主塔最高的青州航道桥索塔吊装顺利，其中五十六号塔的“中国结”结形撑率先吊装成功。

　　青州航道桥是港珠澳大桥的三座通航孔桥之一，靠近香港侧，设计为H形双塔双索面钢箱梁斜拉桥，代表港珠澳大桥三地中的香港、澳门和长沙。

　　该桥段分四跨共长一千一百五十米，最大跨度四百五十八米，主塔为五十六号和五十七号索塔，高度分别一百六十三米，约相当于五十层楼高，属于整座港珠澳大桥中桥跨最大、主塔最高的通航孔桥，建成后将成为“中国结”主题造型。

　　负责施工的中交二公局表示，青州航道桥的“中国结”造型，设置在索塔两个上塔柱之间，是索塔横梁框架受力的上端联系结构，结形撑上端标高达164.6米，下端标高114.5米，吊装难度高。

　　施工人员近日首先对青州航道桥五十六号塔进行结形撑首个阶段吊装，该节段由两块长平行四边形组成的八字形，整体长度二十三米、高十五米，重约一百七十五吨，底角安装在索塔高106.6米处，使用七百吨浮吊对其首次吊装实现一次成功。此外，五十七号索塔的塔身施工现已接近尾声，预计下月上旬亦可吊装结形撑。

　　九洲航道桥是港珠澳大桥的另一段通航孔桥，其施工进展目前也相当顺利，该标段桥梁已全面接通，其通航主塔采用两座风帆设计，首面风帆主塔已于春节前竖起，另一面风帆亦将于近日吊装。