记者从3日召开的南京交通工作会议上获悉，纬三路过江通道和宁高新通道两大重点工程进展顺利，年内通车。另一条过江通道南京长江五桥预计年内开建。

　　南京市交通运输局局长陈雷介绍，纬三路过江隧道有望在8月底全线洞通，后面的装修工程、安防工程、相关的配套设施能够在年底建成通车。宁高新通道公路工程的跨湖大桥已经贯通，相关道路的局部路段已具备运行能力。对于市民关心的通车后纬三路过江通道收费问题，目前交通部门已会同发改、财政等部门制定了大致方案，基本原则是今后纬三路建成通车后与已经通车的纬七路采取同一政策，最大程度方便江北江南老百姓出行。据悉，纬七路之前批准的标准是20块/次，目前执行的是10元/次的优惠标准，未来两个隧道收费将统一。纬三路过江隧道通车后，将极大地拉近主城与浦口之间的距离，今后从市中心通过定淮门大街去顶山镇只要20分钟左右。

　　据了解，位于南京长江三桥下游约5公里处、南京长江大桥上游约13公里处，全长11.99公里的梅子洲过江通道(即长江五桥)年内开建，明确“桥隧”形式，即跨越长江主江工程采用大桥的方式，穿越夹江则采用隧道方式。全线拟设一座收费站。“四桥一隧”是目前南京主要过江通道，由于南京长江大桥地理位置和不收费的优势，导致大桥车流量一直居高不下。即将开建的长江五桥从区位上看，离大桥最近，是连接江北和河西地区的一条快速通道。根据规划，到2020年，南京江北和主城跨江通道将增至11条。

　　记者了解到，今年南京还将在地铁三号线沿线建设6座停车换乘设施，推进马群和泰冯路综合换乘中心建设。新辟、优化30条公交线路，新建公交专用道不少于20公里等。